А родилась мысль вот с чего.Вспомнил вдруг рассказ моего папы.Попова Вадима Николаевича.В Пензе,в пятидесятых годах прошлого столетия, жил был один очень умный мужик.Работал мужик честно и со знанием дела. Очень переживал он за вверенные ему проблемы.Работал этот дядька в ГАИ.Тогда это так называлось.Госавтоинспекция. Ныне ГБДД. Как раз в ту пору на смену тихоходным и тяжёлым "Киевлянам","Ижам","Ирбитам", К-75м" стали появляться в СССР мотоциклы из Стран Соцлагеря.

Может быть, ответ получится не совсем объективным, местами, сильно смахивающим на пропаганду. Просто, описывая возможности, открываешь для других и причины. И возможно многие, уже сделавшие свой выбор, узнают в этой статье себя. Но перейдем к сути. Так почему же люди выбирают скутер?

Меня не перестает удивлять то, насколько легко большинство мотоциклистов/скутеристов поддаются влиянию средств массовой информации, промышленных корпораций или других мотоциклистов и в результате стремятся занять свое место в одной из так называемых ниш, примкнуть к одной из категорий мотоциклистов и в итоге игнорировать все прочие группы. Более того, они зачастую ставят свою группу превыше всех других и при одном лишь упоминании о том, что существуют и другие, начинают как минимум хмыкать и пожимать плечами. Не таким ли образом многие из нас превращают самих себя в карикатуры, впадают в крайности, что не позволяет в полной мере насладиться настоящим духом этого движения?

Первый пробный заезд я провела под руководством продавца-консультанта в тихом дворике около магазина: газ, тормоза, ближний/дальний свет, «поворотники»… Дальше – заход на заправку, полный бак. Вдоволь накатавшись в окрестностях магазина, я решилась ехать домой, в центр. Впереди – загруженное машинами шоссе, плавно переходящее в проспект, с которого есть удобный поворот направо, а там до дома рукой подать - по тихим улочкам я попадаю прямо к подъезду.

Я когда был юным, ездил на мотоцикле. Тогда была другая власть, не было пробок и вообще всё понималось по другому. Поэтому про этот период я говорить не буду. Потом я перестал ездить на мотоцикле. Потому что рокер - это, типа, несерьезно. А на машину денег не было. По прошествии нескольких лет деньги на машину у меня появились. И в начале 90-х я купил себе модный и прогрессивный переднеприводной автомобиль - Жигули Восьмерку. Иномарок тогда было мало, Классика считалась лоховской машиной, и я, как чёткий пацан, отоварился модным автомобилем.

Мотосезон уже недалек, а вместе с ним оттают и всплывут на поверхность все проблемы, касающиеся взаимоотношений мотоциклистов и владельцев автотранспорта. Память оживляет самые яркие и опасные моменты прошлых лет, давняя мысль моя обратиться к тем, кто о четырех и более колесах, становится все навязчивее. Давайте поговорим, пока есть возможность и располагающие к беседе спокойные условия..........